新鲜出炉的Honda Pilot与dealer厮杀经验

一个礼拜前,在memorial day的那天喜提了一辆2019年的honda pilot turing,七座。从dealer那里trade in了手上的宝马,又贷款了部分。写出来和大家分享一下,供(有娃)换车的你们参看。

很多是个人经验之谈,引用的网上别人讨论的内容,也只是别人的分析,我没有verify。欢迎分享你的经验和观点:)

【买什么车】

如果看过我之前买房(美国买房分享(1)美国买房分享(2))和买家具(北卡家具城购买攻略)的文章,应该对我的性格比较了解。做事比较利索果断…决定买东西之前基本上已经确定了自己想要什么。

所以作为普通的美国中产,因为家庭人口的增加,在我们打算入一辆三排座位的车的时候,就已经基本确定:

  • 买日本的两田(honda或者toyota),性价比高,省油,贬值慢
  • 买SUV,不买minivan,因为觉得minivan太丑(谁让我俩都是外貌协会)而且总觉得底盘低+推拉门的安全性相对堪忧。

来感受下minivan的大妈风 vs 三排suv (均以2019年honda款为例)

所以基本上只有toyota highlander和honda的pilot可以选。两款车互为alternative,各有优缺点,网上的测评结论也很难分出伯仲;但我们对三排suv最大的诉求就是第三排座位宽敞。根据网上的讨论来看,这点应该pilot完胜。因此,一开始,我们就基本确定了是买honda pilot。

其中有两个小曲折。一个是我有toyota highlander的朋友推荐他家的highlander,说第三排也不错的。于是我们在某个工作日的Lunch time就近去了一家toyota dealer试驾。但一钻进车里就基本放弃了。真的没法比,pilot第三排空间就是大;我老公一米八,在第三排坐了一会都感觉还不错。

另外一个曲折是,我们最后选择的是7-passenger而不是8-passenger。这个选择是我们试车以后才决定的。一开始试车,sales直接给我们开的是最便宜版本的pilot,是八个座位,大概三万块左右。八个座位我觉得最大的问题是如何进入第三排。它需要把第二排左边或者右边的位置向前移并且放倒椅背,才能进入。但如果我家两个孩子的car seat放在第二排,如何移动座椅呢?如果一左一右各放一个car seat,座椅肯定动不了;也可以选择一个放在中间,这里有一侧的座椅可以移动,让其他人进入第三排。但我觉得比较麻烦。最后我们倾向选择了7座,第二排中间位置撤走,人可以从那里进入第三排:

七座的车反而比八座的车要贵到一万,内饰都是皮的,也多了很多其他的功能。考虑到娃比较小,肯定会把车弄的乱七八糟,所以我们倾向于皮的座椅,容易清理。不过,因为预算有限,我们选的是最基本配置的七座touring,没有什么额外的upgrade(但我觉得已经够豪华了,天窗,盲区提醒,皮座椅,DVD,自带导航etc…)

【什么时候买车最好】

据说是年底,要冲销量。并且不要周末去,周中人比较少,容易谈价格。我们的情况是等不到年底了,有刚需。大概半年前就决定好2019年年中换车,因为几个原因:

  • 娃是去年年底生下来的,会经常用坐车去打疫苗看儿医什么的。所以不太想立刻换新车,新车味道一般比较重
  • 暑假我不用上课,会时间比较充裕一些
  • 七月八月会安排几次roadtrip,所以最好六月就能把车买了,来及散味
  • 家里2012年的宝马超过5w miles以后维修成本越来越高。

所以最后定在memorial day左右买车,而且差不多一年年中+暑假开车的时候,销售需要冲业绩,还有很多人要换车。网上也有人提到memorial day的折扣是仅次于年底折扣次好的时候。

【如何询价】

我们选择就是让dealer互相竞价。基本的经验就是需要人在店里,才能把价格砍下来。另外就是耳根不能软,要坚守住自己的底线。当然,如果价格掉到你的底线左右,就可以考虑make it a deal了;再往下谈,其实差不了多少钱,可以neogitiate的空间比较小,就看你觉得是否值得花时间了。

【与第一家dealer】

我们选择的是先去就近的dealer试车,顺便要了一个价格。dealer一上来不会给你好的价格,就等着你砍价呢。那我们试开的touring来说,我们去的第一家dealer销售价是$43815,贴在车的牌子上$40368,然后写了一个打折价,dealer的第一份报价就是按照这个打折价来的。

我们当然不满意。而且我提出了toyato那边买新车有0 apr的车贷。sales一开始不肯透露口风,说贷款利率能给到多少要取决于我们的信用分数。后来他请示了一下manager,说现在有36个month的0.99%,48或者60个month就要1.99%了(当然前提是我们的信用分数足够好)。这个refinance的促销应该是整个honda都有的。

在和sales简单厮杀了一轮以后,dealer给出的价格out of door价格是$42800,详情见:

给出的这张纸是可以带走的。你也需要用这张纸用来和其他dealer讨价还价。走的时候manager表示价格方面很难再谈,但是可以给我们点其他的优惠,比如extend两年的warranty之类的。

我们没有深谈,选择了先撤回,回家再研究研究。因为明确了要买的车的具体型号,当天晚上我在几个主流的网站(truecar, kkb, edmunds) 上提交了价格查询。这些网站都是自动给我zip code周围的dealer发送quote邮件的。第二天早上我的邮箱和电话基本上都爆了。但我电话只接了两个,简单了解了下其他家的情况。其中我也收到了我去的第一家的dealer给来的网络报价,车子的价格在它们家第一次报价和第二次报价之间。总体感觉是,网络咨询上来的报价会比较低,但你如果真想把价格砍下来去提车,还是需要visit the store。这个也很好理解,如果你人在车行里,诚意比较足,显得更想买车,那sales上来肯定是希望能宰你一刀。如果你只是网络询价,他们也清楚你肯定是多家询问在shop around,所以没有办法给你开价很高。

【与第二家dealer】

第一次看车,大概是五月中旬,我选了一个周三的下午三点多去的。后来就是出差,一直到5月22日才回来。当时我稍微有些着急了,因为距离memorial day没几天了,我不确定memorial day之后折扣力度如何。考虑到dealership是周日不上班的,我们5月29日周六又去了第二家dealer。去了第二家我们又改变了一个想法,就是打算trade in手上的宝马x5了,不准备自己卖了。这个稍后会说。

第二家dealer也挺难啃下来的。他们.一个劲忽悠…比如第一家dealer给出的价目表,nitrogen, CVT(追踪车子定位的)的这些附加项是本身就在车上去不掉的,但dealer又没有把这些算在车的价格离。所以看上去车的价格还可以,但是这些附加项加上去,价格又上去了。第二家dealer本身memorial day有在market price减$4k的活动,它们家也是$43000+的market price,减完之后全部算下来out of door的价格比第一家便宜了$400多。于是sales就洋洋得意地说,你看我们便宜了$400多呢,而且没有忽悠你们买这些附加项哦。气地我当场发火,说你少给我争着眼睛说瞎话,你这根本不是apple to apple比较。我多给$400,能在其他家多拿这些这些和这些项目,你们家把这些项目加回去只要$400么?

再加上接待我们的sales是个新手,居然不知道honda有贷款的促销活动,也不知道贷款的首付可以刷信用卡(他一开始说只可以收debit card..)。最后换了manager来接待我们,折算宝马trade in的钱,给出了这么一个折扣,就新车部分,大概比上次减了$1500左右。

我们还打算再“厮杀”一次,并没有take offer,于是就离开了。

【重新找第一个dealer】

memorial day那天上午我们回到了第一个dealer那里,拿着第二个dealer的offer。找到当时的sales的时候,我特别观察了下他,发现他表情有点小严肃。我猜,可能这个价格已经让他很challenge去match了。

最后回来的价格有点让我小失望,他们只是match了第一家dealer的价格;但是因为他们家的车都有多一些附加内容出来,所以相当于附加内容是赠送的。我还想再回第二个dealer谈一次,所以按照第二个dealer的sales的建议,我把他们的价目表拍照发了过去。

但是这个时候我和我老公产生了歧义。天气太热,我们又是假期带着娃东奔西跑,他觉得这个价格不错,可以定下来了。我其实也挺累,不想折腾了,又有点不甘心,最后又争取到去掉零头$31k成交,并且首付刷$5k的信用卡(他家本来只能$3k),1.99%的利率贷款5年。不算trade in车的钱,以及trade in省下的tax,这辆车的out of door number大概是$41k不到一些,每个月还贷$450左右。

在和sales办理手续的过程中,第二家dealer的sales一直在给我text说你等等我,我在找经理approve。本来说让我们等十分钟,在我已经告诉他我做决定之后他还是花了半小时告诉我,经理approve了$31149-$250这个价格。但确实对我们没有什么吸引力了,也不会为了这一两百刀再跑一次。

【谈谈关于trade in】

先说说我家trade in的车的情况吧。2012年的BWM X5,我们2015年7月从第一任车主那买来的,当时开了29,000 miles不到,还在保修期内,我们用了$32k左右全款买下的。具体多少钱有点不记得了,只记得一个大概,也记得当时差不多花光了我俩读博四年全部的积蓄….价格印象中很不错的,因为我老公当时开着这车去保修的时候,bmw dealer问他要不要trade in买新款x5,开的trade in的价格比我们买下这车还高了两三千刀。这车在我们手上又开了四年,trade in的时候里程58,000 miles不到一些,其中bumper被我们(其实是我…)撞过一次。kkb上卖给私人的估价,如果是very good condition均价在$14k左右,如果是good condition均价在$12k左右。

我们从不想trade in到改变trade in的想法,主要在于后来带着老大在memorial day周末看车的时候发现,真的太忙了,周末也不太可能有空约人看车卖车,要溜两个娃呢!而且宝马的维修费用真的挺高的,尤其是上了年纪上了里程的宝马,每次去4s店,随便整整就千把刀花完了。另外trade in的车,可以省tax(大部分州都可以,少数不可以,请自行查阅本州情况)。我们trade in了$9500,省了$500+的tax,算是回了$10k+吧,也姑且满意了。当然如果有时间经历倒卖二手车的话,我建议可以考虑自己卖车,而不是trade in。

【购买时间线】

  • 5月15日周三,白天第一次去honda dealer那(第一家dealer),试驾,确定要购买七座pilot touring;晚上在几个网站上给附近的dealer提交了online quote;
  • 5月16日周四,白天和2-3个dealer简单通了下电话,了解了下其他的情况(但基本上都被要求到店里详谈)
  • 5月22日周三,午饭时间去了下toyota dealer,试驾了highlander,放弃考虑这个车;
  • 5月25日周六,下午去了第二家honda dealer,拿了一个counter offer
  • 5月27日周一(memorial day),重新回到第一家honda dealer要offer,最后成交。

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